อัตโนมัติรหัส P055D GMC - เพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่งตำแหน่ง Actuator น้ำมันเซ็นเซอร์แรงดันวงจรแรงดันสูง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bill Davis วันที่สร้าง: 3 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 P055D GMC - เพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่งตำแหน่ง Actuator น้ำมันเซ็นเซอร์แรงดันวงจรแรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P055d Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เพลาลูกเบี้ยวไอดีผิดตำแหน่งตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์น้ำมันเซ็นเซอร์ความดัน ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแอคชูเอเตอร์น้ำมันแรงดันเซ็นเซอร์เทียมเปิดหรือ shorted ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแอ๊คทูเอเตอร์แรงดันน้ำมันวงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P055d Gmc คำอธิบาย เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตั้งอยู่ที่หัวสูบเป็นเซ็นเซอร์ 3 สายซึ่งประกอบด้วยวงจรสัญญาณวงจรอ้างอิงต่ำและวงจรอ้างอิง 5 โวลต์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จ่ายไฟ 5 โวลต์ให้กับเซ็นเซอร์ผ่านวงจรอ้างอิง 5 โวลต์และจ่ายกราวด์ผ่านวงจรอ้างอิงต่ำ ECM ตรวจสอบวงจรสัญญาณเพื่อตรวจสอบแรงดันเซ็นเซอร์อยู่ในช่วงการทำงานปกติประมาณ 1-4 โวลต์ เมื่อตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตัวกระตุ้นแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับสูงแรงดันเซ็นเซอร์จะสูงและ ECM สัมผัสถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณสูง เมื่อตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตัวกระตุ้นแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับต่ำแรงดันเซ็นเซอร์จะต่ำและ ECM ตรวจจับแรงดันสัญญาณต่ำ เซ็นเซอร์ตำแหน่งแรงดันน้ำมันของเพลาลูกเบี้ยวไอดีถูกใช้โดย ECM สำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของวาล์วลิฟท์แบบแปรผัน
P055D GMC - เพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่งตำแหน่ง Actuator น้ำมันเซ็นเซอร์แรงดันวงจรแรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P055d Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เพลาลูกเบี้ยวไอดีผิดตำแหน่งตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์น้ำมันเซ็นเซอร์ความดัน ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแอคชูเอเตอร์น้ำมันแรงดันเซ็นเซอร์เทียมเปิดหรือ shorted ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแอ๊คทูเอเตอร์แรงดันน้ำมันวงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P055d Gmc คำอธิบาย เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตั้งอยู่ที่หัวสูบเป็นเซ็นเซอร์ 3 สายซึ่งประกอบด้วยวงจรสัญญาณวงจรอ้างอิงต่ำและวงจรอ้างอิง 5 โวลต์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จ่ายไฟ 5 โวลต์ให้กับเซ็นเซอร์ผ่านวงจรอ้างอิง 5 โวลต์และจ่ายกราวด์ผ่านวงจรอ้างอิงต่ำ ECM ตรวจสอบวงจรสัญญาณเพื่อตรวจสอบแรงดันเซ็นเซอร์อยู่ในช่วงการทำงานปกติประมาณ 1-4 โวลต์ เมื่อตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตัวกระตุ้นแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับสูงแรงดันเซ็นเซอร์จะสูงและ ECM สัมผัสถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณสูง เมื่อตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีตัวกระตุ้นแรงดันน้ำมันอยู่ในระดับต่ำแรงดันเซ็นเซอร์จะต่ำและ ECM ตรวจจับแรงดันสัญญาณต่ำ เซ็นเซอร์ตำแหน่งแรงดันน้ำมันของเพลาลูกเบี้ยวไอดีถูกใช้โดย ECM สำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของวาล์วลิฟท์แบบแปรผัน