อัตโนมัติรหัส P054C LINCOLN - Cold Start ไอเสีย 'B' กำหนดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว Over-Advanced Bank 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bill Davis วันที่สร้าง: 2 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P054C LINCOLN - Cold Start ไอเสีย 'B' กำหนดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว Over-Advanced Bank 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P054c ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การตั้งค่าเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้อง น้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องไปยังห้องลูกสูบแปรผันเวลา (VCT) วาล์วโซลินอยด์ VCT ค้างเปิด กลไกการยึดเพลาลูกเบี้ยวล่วงหน้า (หน่วย VCT) นี่หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P054c ลินคอล์นคำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งตัวแปรเวลาเพลาลูกเบี้ยว (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่าในระหว่างการเริ่มเย็น การทดสอบล้มเหลวเมื่อกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งขั้นสูง
P054C LINCOLN - Cold Start ไอเสีย 'B' กำหนดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว Over-Advanced Bank 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P054c ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การตั้งค่าเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้อง น้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องไปยังห้องลูกสูบแปรผันเวลา (VCT) วาล์วโซลินอยด์ VCT ค้างเปิด กลไกการยึดเพลาลูกเบี้ยวล่วงหน้า (หน่วย VCT) นี่หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P054c ลินคอล์นคำอธิบาย โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งตัวแปรเวลาเพลาลูกเบี้ยว (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่าในระหว่างการเริ่มเย็น การทดสอบล้มเหลวเมื่อกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งขั้นสูง