อัตโนมัติรหัส P052C VOLKSWAGEN - เริ่มเย็นตำแหน่ง 'A' ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวธนาคารขั้นสูง 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rachel Coleman วันที่สร้าง: 27 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P052C VOLKSWAGEN - เริ่มเย็นตำแหน่ง 'A' ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวธนาคารขั้นสูง 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P052c โฟล์คสวาเกน สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมความผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมการล็อคเฟืองผิดปกติ การสะสมของขยะไปยังส่วนที่รับสัญญาณของเพลาลูกเบี้ยว การติดตั้งไทม์เชนไม่ถูกต้อง สิ่งแปลกปลอมที่ติดอยู่ในร่องน้ำมันสำหรับควบคุมเวลาวาล์วไอดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P052c โฟล์คสวาเกน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งตัวแปรเวลาเพลาลูกเบี้ยว (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่าในระหว่างการเริ่มเย็น การทดสอบล้มเหลวเมื่อกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งขั้นสูง
P052C VOLKSWAGEN - เริ่มเย็นตำแหน่ง 'A' ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวธนาคารขั้นสูง 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P052c โฟล์คสวาเกน สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมความผิดปกติ วาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมการล็อคเฟืองผิดปกติ การสะสมของขยะไปยังส่วนที่รับสัญญาณของเพลาลูกเบี้ยว การติดตั้งไทม์เชนไม่ถูกต้อง สิ่งแปลกปลอมที่ติดอยู่ในร่องน้ำมันสำหรับควบคุมเวลาวาล์วไอดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P052c โฟล์คสวาเกน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งตัวแปรเวลาเพลาลูกเบี้ยว (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่าในระหว่างการเริ่มเย็น การทดสอบล้มเหลวเมื่อกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งขั้นสูง