P0517 LEXUS - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่สูง

Posted on
ผู้เขียน: Rachel Coleman
วันที่สร้าง: 26 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 25 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0517 LEXUS - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่สูง - อัตโนมัติรหัส
P0517 LEXUS - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่สูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ผิดพลาด
  • สายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิของแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น
  • วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ค่าเอาท์พุทเซ็นเซอร์อุณหภูมิของแบตเตอรี่คือ 4.8 V หรือมากกว่าเป็นเวลา 0.5 วินาทีหรือมากกว่าโดยเปิดสวิตช์จุดระเบิด

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์ร้อนจัด

    P0517 เล็กซัสคำอธิบาย

    เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตเตอรี่ (BTS) ติดอยู่กับถาดแบตเตอรี่ที่อยู่ใต้แบตเตอรี่

    บีทีเอสถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดอุณหภูมิของแบตเตอรี่และควบคุมอัตราการชาร์จแบตเตอรี่ ข้อมูลอุณหภูมินี้พร้อมกับข้อมูลจากแรงดันไฟฟ้าในสายที่ตรวจสอบถูกใช้โดย PCM เพื่อเปลี่ยนอัตราการชาร์จแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าของระบบจะสูงขึ้นที่อุณหภูมิที่เย็นกว่าและจะค่อยๆลดลงเมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้น

    PCM ส่ง 5 โวลต์ไปยังเซ็นเซอร์และต่อสายดินผ่านเซ็นเซอร์ส่งคืน เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นความต้านทานในเซ็นเซอร์จะลดลงและแรงดันการตรวจจับที่ PCM เพิ่มขึ้น

    บีทีเอสยังใช้สำหรับการวินิจฉัย OBD II ความผิดพลาดบางอย่างและหน้าจอ OBD II นั้นเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานขึ้นอยู่กับอินพุตของ BTS (ตัวอย่างเช่นปิดใช้งานการล้างข้อมูลและเปิดใช้งานการทดสอบการรั่วของปั๊มตรวจจับการรั่วไหล (LDP) และ O2) จอภาพ OBD II ส่วนใหญ่ปิดใช้งานต่ำกว่า 20 ° F