P0506 GMC - ระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาต่ำกว่าที่คาดไว้

Posted on
ผู้เขียน: Rachel Coleman
วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 25 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford
วิดีโอ: P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เค้นร่างกายที่สกปรก
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าถูกปรับหรือผิดพลาด
  • แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าผิดพลาด
  • ปริมาณอากาศที่รั่วไหลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีให้ทำความสะอาดร่างกายปีกผีเสื้อปรับรอบเดินเบาเครื่องยนต์และลบรหัสเครื่องยนต์ หากรหัสกลับมาคุณอาจต้องเปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้า (มอเตอร์) เพื่อซ่อมแซมปัญหากระดานข่าวบริการสนับสนุน:ขั้นตอนการทำความสะอาดตัวเรือนพวงมาลัยแบบขับด้วย GM (GM Drive) และขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่สิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P0506 ถูกตั้งค่าเมื่อ Powertrain Control Module (PCM) ตรวจจับความเร็วรอบนอกของตัวควบคุม Idle Air Control (IAC)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก
  • ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ

    P0506 Gmc คำอธิบาย

    วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาเป็นโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) สเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ควบคุมอยู่บนตัวเค้น มอเตอร์สเต็ปไดรฟ์เป็นเดือยวาล์วที่ยื่นออกมาเป็นทางผ่านแผ่นเค้น PCM สั่งการวาล์วควบคุม Idle Air Control (IAC) ให้เดือยเพื่อยืดความเร็วรอบเดินเบา การไหลของอากาศบายพาสจะลดลงและความเร็วรอบเดินเบาจะลดลงเมื่อเดือยเข้าใกล้ที่นั่ง PCM ดึงวาล์ว IAC กลับออกจากที่นั่งเพื่อเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา การถอนกลับของเดือยวาล์ว IAC ช่วยให้อากาศไหลผ่านแผ่นเค้นได้มากขึ้น หนึ่งใน PCMการใช้งานสำหรับระบบ IAC คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ