อัตโนมัติรหัส P0505 2006 TOYOTA HIGHLANDER - ระบบควบคุมอากาศไม่ทำงาน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rachel Coleman วันที่สร้าง: 23 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0505 2006 โตโยต้าไฮแลนเดอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วควบคุมอากาศไม่ทำงานที่สกปรก ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) ระบบเหนี่ยวนำอากาศ การเชื่อมต่อท่อ PCV สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยการเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้ ETCS ECM สรุปว่าฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ECM จะทำงานผิดปกติหาก: 1) RPM ที่ไม่ทำงานจริงจะเปลี่ยนแปลงมากกว่าจำนวนที่ระบุห้าครั้งหรือมากกว่าในระหว่างรอบการขับหรือ 2) ค่าการเรียนรู้ของการควบคุมความเร็วรอบเดินเบายังคงอยู่ที่สูงสุด หรืออย่างน้อยห้าครั้งขึ้นไปในระหว่างรอบไดรฟ์ECM จะเปิด MIL และตั้งค่า DTCตัวอย่าง: หาก RPM ว่างที่แท้จริงนั้นแตกต่างจาก RPM ที่ไม่ได้ใช้งานเป้าหมายมากกว่า 200 * รอบต่อนาทีห้าครั้งในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และจะตั้งค่า DTC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ P0505 2006 โตโยต้าไฮแลนเดอร์คำอธิบาย ความเร็วรอบเดินเบาจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) ETCS ประกอบด้วยมอเตอร์คันเร่งซึ่งทำงานกับลิ้นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งตรวจจับมุมเปิดของวาล์วปีกผีเสื้อ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมมอเตอร์คันเร่งเพื่อให้มุมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ความเร็วรอบเดินเบาเป้าหมาย
วิดีโอ: How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0505 2006 โตโยต้าไฮแลนเดอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วควบคุมอากาศไม่ทำงานที่สกปรก ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) ระบบเหนี่ยวนำอากาศ การเชื่อมต่อท่อ PCV สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาโดยการเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้ ETCS ECM สรุปว่าฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ECM จะทำงานผิดปกติหาก: 1) RPM ที่ไม่ทำงานจริงจะเปลี่ยนแปลงมากกว่าจำนวนที่ระบุห้าครั้งหรือมากกว่าในระหว่างรอบการขับหรือ 2) ค่าการเรียนรู้ของการควบคุมความเร็วรอบเดินเบายังคงอยู่ที่สูงสุด หรืออย่างน้อยห้าครั้งขึ้นไปในระหว่างรอบไดรฟ์ECM จะเปิด MIL และตั้งค่า DTCตัวอย่าง: หาก RPM ว่างที่แท้จริงนั้นแตกต่างจาก RPM ที่ไม่ได้ใช้งานเป้าหมายมากกว่า 200 * รอบต่อนาทีห้าครั้งในระหว่างรอบไดรฟ์ ECM จะเปิด MIL และจะตั้งค่า DTC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทยาก ความเร็วรอบเดินเบาหรือผิดปกติ P0505 2006 โตโยต้าไฮแลนเดอร์คำอธิบาย ความเร็วรอบเดินเบาจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) ETCS ประกอบด้วยมอเตอร์คันเร่งซึ่งทำงานกับลิ้นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งตรวจจับมุมเปิดของวาล์วปีกผีเสื้อ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมมอเตอร์คันเร่งเพื่อให้มุมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ความเร็วรอบเดินเบาเป้าหมาย