เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- สัญญาณแรงดันสูงมากเกินไปจะถูกส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ผ่านทางวาล์วอาการที่เป็นไปได้
P0445 ไครสเลอร์คำอธิบาย
ระบบ Evaporative Emission System (EVAP) Canister Purge Volume Control Solenoid Valve ควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋อง EVAP การเปิดช่องทางบายพาสไอระเหยในวาล์วควบคุมโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรแบบ EVAP ของกระป๋องสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อควบคุมอัตราการไหล วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรล้าง EVAP แบบกระป๋องสามารถทำซ้ำการเปิด / ปิดได้ตามสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การเปิดของวาล์วแตกต่างกันไปสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด ค่าที่เหมาะสมที่เก็บใน ECM นั้นพิจารณาจากการพิจารณาสภาพเครื่องยนต์ต่างๆ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋อง EVAP จะถูกควบคุมเมื่อการไหลของอากาศเปลี่ยนแปลงวาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรสำหรับการล้างกระป๋อง EVAP ใช้หน้าที่เปิด / ปิดเพื่อควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋อง EVAP วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรสำหรับการล้างกระป๋อง EVAP ถูกย้ายโดยพัลส์เปิด / ปิดจาก ECM ยิ่งพัลส์ ON ยาวขึ้นเท่าไหร่ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งไหลผ่านวาล์วมากเท่านั้น
