เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจะถูกส่งไปยัง ECM ผ่านทางวาล์วอาการที่เป็นไปได้
P0444 2005 คำอธิบายของ Nissan Maxima
ระบบนี้จะควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋องระบบ Evaporative Emission System (EVAP) การเปิดช่องทางบายพาสไอระเหยในวาล์วควบคุมโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรแบบ EVAP ของกระป๋องสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อควบคุมอัตราการไหล วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรล้าง EVAP แบบกระป๋องสามารถทำซ้ำการเปิด / ปิดได้ตามสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การเปิดของวาล์วแตกต่างกันไปสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด ค่าที่เหมาะสมที่เก็บใน ECM นั้นพิจารณาจากการพิจารณาสภาพเครื่องยนต์ต่างๆ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋อง EVAP จะถูกควบคุมเมื่อการไหลของอากาศเปลี่ยนแปลงวาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรสำหรับการล้างกระป๋อง EVAP ใช้หน้าที่เปิด / ปิดเพื่อควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋อง EVAP วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรสำหรับการล้างกระป๋อง EVAP ถูกย้ายโดยพัลส์เปิด / ปิดจาก ECM ยิ่งพัลส์ ON ยาวขึ้นเท่าไหร่ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งไหลผ่านวาล์วมากเท่านั้น