อัตโนมัติรหัส P0443 BUICK - ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยแบบระเหยควบคุมวาล์วทำงานผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Annie Hansen วันที่สร้าง: 3 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 P0443 BUICK - ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยแบบระเหยควบคุมวาล์วทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0443 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Evaporative Emission (EVAP) กำจัดการควบคุมโซลินอยด์ Evaporative Emission (EVAP) Purge Solenoid Control harness นั้นเปิดหรือย่อ Evaporative Emission (EVAP) Purge Solenoid วงจรควบคุมการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมจะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ผ่านทางวาล์ว อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0443 คำอธิบาย Buick ระบบปล่อยไอระเหย (EVAP) โซลินอยด์วาล์วควบคุมปริมาตรกระป๋องสามารถใช้หน้าที่เปิด / ปิดเพื่อควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจาก EVAP กระป๋อง. EVAP วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรกระป๋องสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยการเปิด / ปิดพัลส์จากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ยิ่งพัลส์ ON ยาวขึ้นเท่าไหร่ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งไหลผ่านวาล์วมากเท่านั้น
P0443 BUICK - ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยแบบระเหยควบคุมวาล์วทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0443 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Evaporative Emission (EVAP) กำจัดการควบคุมโซลินอยด์ Evaporative Emission (EVAP) Purge Solenoid Control harness นั้นเปิดหรือย่อ Evaporative Emission (EVAP) Purge Solenoid วงจรควบคุมการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมจะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ผ่านทางวาล์ว อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0443 คำอธิบาย Buick ระบบปล่อยไอระเหย (EVAP) โซลินอยด์วาล์วควบคุมปริมาตรกระป๋องสามารถใช้หน้าที่เปิด / ปิดเพื่อควบคุมอัตราการไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจาก EVAP กระป๋อง. EVAP วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรกระป๋องสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยการเปิด / ปิดพัลส์จากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ยิ่งพัลส์ ON ยาวขึ้นเท่าไหร่ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งไหลผ่านวาล์วมากเท่านั้น