P0422 VOLKSWAGEN - ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาหลักต่ำกว่าเกณฑ์ธนาคาร 1

Posted on
ผู้เขียน: Annie Hansen
วันที่สร้าง: 27 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0420 p0421 p0422 p0423 p0424 p0425 p0426 p0427 p0428, p0429 p0430 p0431 p0432 p0433 p0344 p0435
วิดีโอ: P0420 p0421 p0422 p0423 p0424 p0425 p0426 p0427 p0428, p0429 p0430 p0431 p0432 p0433 p0344 p0435

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Warm Up Three Way เครื่องฟอกไอเสียหรือการเสื่อมสภาพของเครื่องฟอกไอเสีย
  • การรั่วไหลของระบบไอเสีย
  • หน้าหลวมหรือ HO2Ss
  • เซ็นเซอร์ฮีตเตอร์ O2 ด้านหน้าผิดพลาด
  • สายรัดเซ็นเซอร์ O2 เปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ O2 การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เนื่องจากคำอธิบายรหัสแสดงถึงรหัส P0422 หมายความว่าโมดูลควบคุมยานพาหนะตรวจพบว่าเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางทำงานไม่ถูกต้อง (ไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับที่โรงงานคาดไว้) บางครั้งการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) อาจแก้ไขรหัสได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียเพื่อแก้ไขปัญหา หากรหัส P0422 รวมกับรหัสอื่นให้ลองแก้ไขรหัสอื่นก่อน สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P0422 ถูกตั้งค่าเมื่อ Engine Control Module (ECM) ตรวจจับความแตกต่างของค่า HO2S ด้านหลังจะเข้าใกล้ค่าของ HO2S ด้านหน้ามากขึ้น ECM จะตรวจสอบความเร็วของยานพาหนะที่ 25-60 ไมล์ต่อชั่วโมงโหลดเป็น 22-45 เปอร์เซ็นต์และความเร็วรอบเครื่องยนต์คือ 1,000-3,000 รอบต่อนาที

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0422 โฟล์คสวาเก้นคำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบอัตราส่วนการสลับของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 (เซ็นเซอร์ O2 ด้านหน้า) และเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 (เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลัง)

    เครื่องเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง (Manifold) ที่มีความจุออกซิเจนสูงจะระบุความถี่การสลับที่ต่ำของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 เมื่อความจุในการเก็บออกซิเจนลดลงเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่มีความร้อน 2 จะเปลี่ยนความถี่เพิ่มขึ้น

    เมื่ออัตราส่วนความถี่ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นเครื่องที่ 1 และ 2 เข้าใกล้ค่า จำกัด ที่ระบุจะมีการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง