เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมจะถูกส่งไปยัง Powertrain Control Module (PCM) ผ่านทางวาล์วอาการที่เป็นไปได้
P0405 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก
ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ใช้เพื่อลดระดับการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) ของออกไซด์ ระบบ EGR ทำสิ่งนี้ได้สำเร็จโดยป้อนก๊าซไอเสียจำนวนเล็กน้อยกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้ อุณหภูมิการเผาไหม้สูงทำให้เกิด NOx อุณหภูมิการเผาไหม้จะลดลงเมื่อส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงเจือจางด้วยก๊าซไอเสียวาล์ว EGR ถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายก๊าซไอเสียให้กับเครื่องยนต์อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องใช้สูญญากาศท่อร่วมไอดี วาล์ว EGR ควบคุมการไหลของไอเสียเข้าสู่ท่อร่วมไอดีจากท่อร่วมไอเสียผ่านทางปากด้วยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เดือย PCM ควบคุมตำแหน่ง pintle โดยใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์ Throttle Position (TP), เซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) และเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ PCM สั่งวาล์ว EGR เพื่อให้ปริมาณการหมุนเวียนไอเสียที่ถูกต้องสำหรับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน