เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
ระบบ EGR ถูกตรวจสอบสำหรับการไหล EGR ที่ไม่พึงประสงค์ในระหว่างการไม่ได้ใช้งาน จอภาพ EGR ดูที่สัญญาณ EGF DPF ที่ไม่มีการใช้งานและเปรียบเทียบกับสัญญาณที่เก็บไว้ซึ่งวัดระหว่างการเปิดคีย์และดับเครื่องยนต์ การทดสอบล้มเหลวเมื่อสัญญาณที่ไม่มีการใช้งานมากกว่าที่ปุ่มเปิดปิดเครื่องยนต์ตามจำนวนที่ปรับเทียบแล้ว สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
ตรวจพบการควบคุมการไหลของไอเสียไอเสียสูง (EGR)อาการที่เป็นไปได้
P0402 1999 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย
ส่วนประกอบของระบบหมุนเวียนไอเสียในช่วงแรก (EGR) ประกอบด้วยและวาล์ว EGR และการควบคุมเครื่องยนต์Μodule (ECΜ) วาล์วสวิตช์ควบคุมสูญญากาศหรือ EGR โซลินอยด์และ andodulator สูญญากาศ ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และสภาพการขับขี่ECΜจะควบคุม EGR โซลินอยด์ซึ่งจะทำงานกับเครื่องดูดฝุ่น EGR เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของวาล์ว EGRระบบ EGR สำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ใช้มอเตอร์แบบ Step step เพื่อควบคุมอัตราการไหลของ EGR จากท่อร่วมไอเสีย มอเตอร์นี้มีสี่เฟสที่คดเคี้ยว มันทำงานตามสัญญาณพัลส์เอาต์พุตของECΜ ขดลวดสองตัวถูกเปิดและปิดตามลำดับ ทุกครั้งที่มีการปล่อยพัลส์ ON วาล์วจะเปิดหรือปิดเปลี่ยนอัตราการไหล เมื่อไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอัตราการไหลECΜจะไม่ส่งสัญญาณพัลส์ voltage มีสัญญาณแรงดันไฟฟ้าออกมาเพื่อให้วาล์วยังคงอยู่ที่ช่องเปิดดังกล่าว