เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
ระบบ EEGR จะได้รับการตรวจสอบหนึ่งครั้งต่อรอบการขับเคลื่อนในสภาวะที่มั่นคงสูงกว่า 48 ไมล์ต่อชั่วโมง การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อตรวจพบความผิดปกติจากการคำนวณ PCM ซึ่งระบุว่าการไหล EGR น้อยกว่าหรือมากกว่าที่คาดไว้ความผิดปกติของการไหลแบบ EGR อาจเกิดจากวาล์ว EGR ที่อุดตันหรือหลอด EGR ก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ให้ลองทำความสะอาดวาล์ว EGR ท่อและทางเดิน สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
การควบคุมการไหลของไอเสียก๊าซไอเสีย (EGR) ไม่ตอบสนองอาการที่เป็นไปได้
P0400 1999 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย
ส่วนประกอบของระบบหมุนเวียนไอเสียในช่วงแรก (EGR) ประกอบด้วยและวาล์ว EGR และการควบคุมเครื่องยนต์Μodule (ECΜ) วาล์วสวิตช์ควบคุมสูญญากาศหรือ EGR โซลินอยด์และ andodulator สูญญากาศ ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และสภาพการขับขี่ECΜจะควบคุม EGR โซลินอยด์ซึ่งจะทำงานกับเครื่องดูดฝุ่น EGR เพื่อควบคุมการเปิดและปิดของวาล์ว EGRระบบ EGR สำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ใช้มอเตอร์แบบ Step step เพื่อควบคุมอัตราการไหลของ EGR จากท่อร่วมไอเสีย มอเตอร์นี้มีสี่เฟสที่คดเคี้ยว มันทำงานตามสัญญาณพัลส์เอาต์พุตของECΜ ขดลวดสองตัวถูกเปิดและปิดตามลำดับ ทุกครั้งที่มีการปล่อยพัลส์ ON วาล์วจะเปิดหรือปิดเปลี่ยนอัตราการไหล เมื่อไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอัตราการไหลECΜจะไม่ส่งสัญญาณพัลส์ voltage มีสัญญาณแรงดันไฟฟ้าออกมาเพื่อให้วาล์วยังคงอยู่ที่ช่องเปิดดังกล่าว