อัตโนมัติรหัส P0373 MERCEDES-BENZ - การอ้างอิงเวลาสัญญาณความละเอียดสูง 'A' กะพริบเป็นจังหวะ / ผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Sharon Miller วันที่สร้าง: 19 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 P0373 MERCEDES-BENZ - การอ้างอิงเวลาสัญญาณความละเอียดสูง 'A' กะพริบเป็นจังหวะ / ผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0373 คำอธิบาย Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ การอ้างอิงระยะเวลาชุดสายไฟเซนเซอร์ออพติคัลเปิดหรือปิด การอ้างอิงเวลาวงจรเซ็นเซอร์แสงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ออปติคัลเซนเซอร์อ้างอิงเวลาที่ผิดพลาด โมดูลควบคุม Powertrain ที่เสียหาย (PCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด พัลส์ที่มีความละเอียดสูงบางส่วนนั้นจะเป็นระยะ ๆ จากเซ็นเซอร์ออปติคัลจนถึง PCM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0373 คำอธิบาย Mercedes-Benz เซ็นเซอร์ออปติคอลให้สัญญาณความละเอียดสูงไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) โดยนับพัลส์บนดิสก์เซ็นเซอร์ที่อยู่ในปั๊มฉีด ความละเอียดสูงเป็นหนึ่งในอินพุตที่สำคัญที่สุดของ PCM สำหรับการควบคุมเชื้อเพลิงและเวลา การทดสอบนี้จะตรวจสอบจำนวนของพัลส์ความละเอียดสูงที่พลาดไป (ไม่ตรวจจับ) มันขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบระหว่างจำนวนพัลส์ที่ตรวจพบตั้งแต่พัลส์ลูกเบี้ยวพัลส์ล่าสุดและจำนวนพัลส์ที่ควรเกิดขึ้น มีพัลส์ความละเอียดสูงประมาณ 64 รายการสำหรับพัลส์ลูกเบี้ยวทุกตัว
P0373 MERCEDES-BENZ - การอ้างอิงเวลาสัญญาณความละเอียดสูง 'A' กะพริบเป็นจังหวะ / ผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0373 คำอธิบาย Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ การอ้างอิงระยะเวลาชุดสายไฟเซนเซอร์ออพติคัลเปิดหรือปิด การอ้างอิงเวลาวงจรเซ็นเซอร์แสงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ออปติคัลเซนเซอร์อ้างอิงเวลาที่ผิดพลาด โมดูลควบคุม Powertrain ที่เสียหาย (PCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด พัลส์ที่มีความละเอียดสูงบางส่วนนั้นจะเป็นระยะ ๆ จากเซ็นเซอร์ออปติคัลจนถึง PCM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0373 คำอธิบาย Mercedes-Benz เซ็นเซอร์ออปติคอลให้สัญญาณความละเอียดสูงไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) โดยนับพัลส์บนดิสก์เซ็นเซอร์ที่อยู่ในปั๊มฉีด ความละเอียดสูงเป็นหนึ่งในอินพุตที่สำคัญที่สุดของ PCM สำหรับการควบคุมเชื้อเพลิงและเวลา การทดสอบนี้จะตรวจสอบจำนวนของพัลส์ความละเอียดสูงที่พลาดไป (ไม่ตรวจจับ) มันขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบระหว่างจำนวนพัลส์ที่ตรวจพบตั้งแต่พัลส์ลูกเบี้ยวพัลส์ล่าสุดและจำนวนพัลส์ที่ควรเกิดขึ้น มีพัลส์ความละเอียดสูงประมาณ 64 รายการสำหรับพัลส์ลูกเบี้ยวทุกตัว