อัตโนมัติรหัส P0360 ฟอร์ด - คอยล์จุดระเบิด 'J' ผิดปกติวงจรรอง / รอง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Sharon Miller วันที่สร้าง: 18 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P0360 ฟอร์ด - คอยล์จุดระเบิด 'J' ผิดปกติวงจรรอง / รอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0360 ฟอร์ด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil 10 คอยล์จุดระเบิด 10 เทียมเปิดหรือ shorted คอยล์จุดระเบิด 10 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัสหลักของ Ford Ignition Coil P0351-P0360 การวินิจฉัยให้เดินได้วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แต่ละวงจรจุดระเบิดจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดย Engine Control Module (ECM) การทดสอบล้มเหลวเมื่อ ECM ไม่ได้รับสัญญาณพัลส์ที่ถูกต้องจากคอยล์จุดระเบิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เครื่องยนต์อาจเริ่มสตาร์ทได้ยาก เครื่องยนต์ลังเล เครื่องยนต์เดินเบา P0360 ฟอร์ด ระบบจุดระเบิดของรถยนต์ใช้คอยล์จุดระเบิดเฉพาะสำหรับแต่ละกระบอกสูบ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมการทำงานของคอยล์จุดระเบิดแต่ละอัน ECM ส่งสัญญาณเปิด / ปิดเพื่อเพิ่มพลังให้กับคอยล์จุดระเบิดเพื่อสร้างประกายไฟที่หัวเทียนเมื่อต้องการประกายไฟที่กระบอกสูบ
P0360 ฟอร์ด - คอยล์จุดระเบิด 'J' ผิดปกติวงจรรอง / รอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0360 ฟอร์ด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil 10 คอยล์จุดระเบิด 10 เทียมเปิดหรือ shorted คอยล์จุดระเบิด 10 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัสหลักของ Ford Ignition Coil P0351-P0360 การวินิจฉัยให้เดินได้วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แต่ละวงจรจุดระเบิดจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดย Engine Control Module (ECM) การทดสอบล้มเหลวเมื่อ ECM ไม่ได้รับสัญญาณพัลส์ที่ถูกต้องจากคอยล์จุดระเบิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เครื่องยนต์อาจเริ่มสตาร์ทได้ยาก เครื่องยนต์ลังเล เครื่องยนต์เดินเบา P0360 ฟอร์ด ระบบจุดระเบิดของรถยนต์ใช้คอยล์จุดระเบิดเฉพาะสำหรับแต่ละกระบอกสูบ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมการทำงานของคอยล์จุดระเบิดแต่ละอัน ECM ส่งสัญญาณเปิด / ปิดเพื่อเพิ่มพลังให้กับคอยล์จุดระเบิดเพื่อสร้างประกายไฟที่หัวเทียนเมื่อต้องการประกายไฟที่กระบอกสูบ