อัตโนมัติรหัส P0335 BUICK - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 'A' วงจรทำงานผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mike Robinson วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 P0335 BUICK - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 'A' วงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0335 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงนั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) กำหนดว่าไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เป็นเวลาน้อยกว่า 3 วินาที อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ เครื่องยนต์อาจหยุดขณะขับรถ P0335 คำอธิบาย Buick เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) ทำงานร่วมกับล้อ reluctor 24X ที่ติดตั้งที่ด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง CKP เซ็นเซอร์มีแหล่งจ่ายไฟ B +, กราวด์และวงจรสัญญาณ ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนวงล้อของร่องฟันจะหยุดสนามแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กภายในเซ็นเซอร์ วงจรภายในของเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งนี้และสร้างสัญญาณซึ่งโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) อ่าน PCM ใช้สัญญาณนี้เพื่อวัดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่แม่นยำซึ่งเป็นตัวแปรที่ใช้ในการตรวจจับการพุ่งผิดพลาดการจุดประกายและการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
P0335 BUICK - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 'A' วงจรทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0335 คำอธิบาย Buick สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงนั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) กำหนดว่าไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เป็นเวลาน้อยกว่า 3 วินาที อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ เครื่องยนต์อาจหยุดขณะขับรถ P0335 คำอธิบาย Buick เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) ทำงานร่วมกับล้อ reluctor 24X ที่ติดตั้งที่ด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง CKP เซ็นเซอร์มีแหล่งจ่ายไฟ B +, กราวด์และวงจรสัญญาณ ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนวงล้อของร่องฟันจะหยุดสนามแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กภายในเซ็นเซอร์ วงจรภายในของเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งนี้และสร้างสัญญาณซึ่งโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) อ่าน PCM ใช้สัญญาณนี้เพื่อวัดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่แม่นยำซึ่งเป็นตัวแปรที่ใช้ในการตรวจจับการพุ่งผิดพลาดการจุดประกายและการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง