อัตโนมัติรหัส P0330 1997 FORD F150 - เซ็นเซอร์เคาะ 2 วงจรผิดปกติธนาคาร 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert White วันที่สร้าง: 6 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0330 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $10.24] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0330 1997 ฟอร์ด F150 สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Knock Sensor 2 Bank 2 เคาะเซ็นเซอร์ 2 ธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายรัดเซ็นเซอร์ Knock 2 Bank 2 เปิดหรือสั้น Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0330 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหาเซ็นเซอร์น็อคตรวจจับการสั่นสะเทือนเมื่อเพิ่มและลดรอบเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์น็อคสร้างแรงดันไฟฟ้าตามการสั่นสะเทือนนี้ หากแรงดันไฟฟ้านี้อยู่นอกระดับที่ปรับเทียบแล้วจะมีการตั้งค่า DTC สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ P0330 1997 ฟอร์ด F150 เซ็นเซอร์เคาะ ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบมันรับรู้ถึงการน็อคของเครื่องยนต์โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM).
วิดีโอ: How to Fix P0330 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $10.24] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0330 1997 ฟอร์ด F150 สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Knock Sensor 2 Bank 2 เคาะเซ็นเซอร์ 2 ธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายรัดเซ็นเซอร์ Knock 2 Bank 2 เปิดหรือสั้น Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0330 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น็อคจะไม่ทำให้เกิดปัญหาประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหาเซ็นเซอร์น็อคตรวจจับการสั่นสะเทือนเมื่อเพิ่มและลดรอบเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์น็อคสร้างแรงดันไฟฟ้าตามการสั่นสะเทือนนี้ หากแรงดันไฟฟ้านี้อยู่นอกระดับที่ปรับเทียบแล้วจะมีการตั้งค่า DTC สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ P0330 1997 ฟอร์ด F150 เซ็นเซอร์เคาะ ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบมันรับรู้ถึงการน็อคของเครื่องยนต์โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM).