อัตโนมัติรหัส P0325 2007 โตโยต้าพรีอุส - วงจรเซ็นเซอร์น็อคผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert White วันที่สร้าง: 4 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Knock Sensor P0325 P0327 P0328 | How to Test and Replace เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0325 2007 โตโยต้าพรีอุส สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์การชนที่ผิดปกติ วงจรน็อคเซ็นเซอร์เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดสายรัด Knock Sensor เปิดหรือย่อ Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0325 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ (ในบางกรณี) P0325 2007 โตโยต้าพรีอุส Knock Sensor (KS) รับรู้ถึงการกระแทกของเครื่องยนต์ (หรือที่เรียกว่าการระเบิดหรือการกระตุก) โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric เซ็นเซอร์ติดอยู่กับบล็อกกระบอกฝาสูบหรือท่อร่วมไอดี การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ใช้สัญญาณนี้เพื่อหน่วงเวลาการจุดระเบิดและป้องกันเครื่องยนต์จากการจุดระเบิดที่สร้างความเสียหายล่วงหน้านี้
วิดีโอ: Knock Sensor P0325 P0327 P0328 | How to Test and Replace เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0325 2007 โตโยต้าพรีอุส สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์การชนที่ผิดปกติ วงจรน็อคเซ็นเซอร์เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดสายรัด Knock Sensor เปิดหรือย่อ Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0325 หมายความว่า Knock Sensor ทำงานไม่ถูกต้อง การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เคาะมักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงเกินจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ (ในบางกรณี) P0325 2007 โตโยต้าพรีอุส Knock Sensor (KS) รับรู้ถึงการกระแทกของเครื่องยนต์ (หรือที่เรียกว่าการระเบิดหรือการกระตุก) โดยใช้องค์ประกอบ piezoelectric เซ็นเซอร์ติดอยู่กับบล็อกกระบอกฝาสูบหรือท่อร่วมไอดี การสั่นสะเทือนการเคาะจากบล็อกกระบอกสูบจะรับรู้ว่าเป็นแรงกดดันการสั่นสะเทือน ความดันนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ใช้สัญญาณนี้เพื่อหน่วงเวลาการจุดระเบิดและป้องกันเครื่องยนต์จากการจุดระเบิดที่สร้างความเสียหายล่วงหน้านี้