อัตโนมัติรหัส P0306 2011 TOYOTA CAMRY - ตรวจพบกระบอกสูบ 6 ผิด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert White วันที่สร้าง: 1 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0306 Explained - Cylinder 6 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0306 2011 Toyota Camry คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด 6 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด 6 คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 6 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 6 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟจุดระเบิด 6 เทียมเปิดหรือ shorted คอยล์จุดระเบิด 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอก 6 ไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ปริมาณอากาศที่รั่วไหลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0306 หมายถึงกระบอกสูบ 6 กำลังทำการยิงผิดหรือกำลังทำการสุ่มการยิงผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบรอยรั่วขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 6 หากปัญหายังคงมีการทดสอบเพิ่มเติมที่ต้องทำเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" หมายความว่าอะไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 6 นั้นกำลังทำการยิงผิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0306 2011 Toyota Camry คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรผันของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง Misfires จะนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงของเพลาข้อเหวี่ยงความเร็วเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากอัตราการติดผิดเกินกว่าระดับเพดานและอาจทำให้การปล่อยมลพิษลดลง ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC
วิดีโอ: P0306 Explained - Cylinder 6 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0306 2011 Toyota Camry คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด 6 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด 6 คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 6 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 6 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟจุดระเบิด 6 เทียมเปิดหรือ shorted คอยล์จุดระเบิด 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอก 6 ไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ปริมาณอากาศที่รั่วไหลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0306 หมายถึงกระบอกสูบ 6 กำลังทำการยิงผิดหรือกำลังทำการสุ่มการยิงผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบรอยรั่วขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 6 หากปัญหายังคงมีการทดสอบเพิ่มเติมที่ต้องทำเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" หมายความว่าอะไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 6 นั้นกำลังทำการยิงผิด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0306 2011 Toyota Camry คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรผันของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง Misfires จะนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงของเพลาข้อเหวี่ยงความเร็วเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากอัตราการติดผิดเกินกว่าระดับเพดานและอาจทำให้การปล่อยมลพิษลดลง ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC