อัตโนมัติรหัส P0304 2006 TOYOTA CAMRY - ตรวจพบกระบอกสูบผิดที่ 4 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert White วันที่สร้าง: 27 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0304 Explained - Cylinder 4 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0304 โตโยต้าคัมรี่ 2006 รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด 4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือผิดปกติ 4 คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดคอยล์จุดระเบิด 4 ชุดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิด 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดของกระบอกสูบไม่เพียงพอ 4 แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ปริมาณอากาศที่รั่วไหลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0304 หมายความว่าทรงกระบอก 4 นั้นกำลังทำการจ่ายผิดหรือกำลังทำการสุ่มผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบการรั่วไหลในขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 4 หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 4 ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0304 โตโยต้าคัมรี่ 2006 รายละเอียด เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการยิงผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรปรวนของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง Misfires จะนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงของเพลาข้อเหวี่ยงความเร็วเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากอัตราการติดผิดเกินกว่าระดับเพดานและอาจทำให้การปล่อยมลพิษลดลง ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC
วิดีโอ: P0304 Explained - Cylinder 4 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0304 โตโยต้าคัมรี่ 2006 รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด 4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือผิดปกติ 4 คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด 4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ชุดคอยล์จุดระเบิด 4 ชุดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิด 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดของกระบอกสูบไม่เพียงพอ 4 แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ปริมาณอากาศที่รั่วไหลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0304 หมายความว่าทรงกระบอก 4 นั้นกำลังทำการจ่ายผิดหรือกำลังทำการสุ่มผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบการรั่วไหลในขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 4 หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 4 ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0304 โตโยต้าคัมรี่ 2006 รายละเอียด เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการยิงผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรปรวนของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง Misfires จะนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงของเพลาข้อเหวี่ยงความเร็วเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากอัตราการติดผิดเกินกว่าระดับเพดานและอาจทำให้การปล่อยมลพิษลดลง ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC