อัตโนมัติรหัส P0303 2006 SCION XB - ตรวจพบการพุ่งผิดกระบอกสูบ 3 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert White วันที่สร้าง: 26 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0303 Explained - Cylinder 3 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0303 2006 Scion Xb คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด ท่ออากาศรั่ว ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟคอยล์จุดระเบิดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระยะห่างของวาล์ว กำหนดเวลาวาล์ว ECM สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0303 หมายความว่าทรงกระบอก 3 กำลังทำการยิงผิดหรือกำลังทำการสุ่มผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบการรั่วไหลในขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 3 หากปัญหายังคงมีการทดสอบเพิ่มเติมที่ต้องทำเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 3 ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0303 2006 Scion Xb คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรผันของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ความผิดพลาดจะถูกนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากความผิดพลาดเกิดขึ้นเกินระดับที่กำหนดและอาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของการปล่อยมลพิษ ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC
วิดีโอ: P0303 Explained - Cylinder 3 Misfire (Simple Fix) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0303 2006 Scion Xb คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด ท่ออากาศรั่ว ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟคอยล์จุดระเบิดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระยะห่างของวาล์ว กำหนดเวลาวาล์ว ECM สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0303 หมายความว่าทรงกระบอก 3 กำลังทำการยิงผิดหรือกำลังทำการสุ่มผิดพลาด เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีและหากไม่พบการรั่วไหลในขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียนบนกระบอกสูบ 3 หากปัญหายังคงมีการทดสอบเพิ่มเติมที่ต้องทำเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้" ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Cylinder 3 ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0303 2006 Scion Xb คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ดับลงไฮโดรคาร์บอน (HC) ที่มีความเข้มข้นสูงจะเข้าสู่ไอเสีย ระดับความเข้มข้น HC ที่สูงมากสามารถทำให้ระดับการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น ความเข้มข้นสูงของ HC สามารถทำให้อุณหภูมิของเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้ TWC เสียหายได้ เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษและเพื่อ จำกัด โอกาสที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อน ECM จะตรวจสอบอัตราการติดไฟ เมื่ออุณหภูมิของ TWC ถึงจุดสลายตัวจากความร้อน ECM จะกระพริบ MIL ในการตรวจสอบความผิดพลาด ECM ใช้ทั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CMP ใช้เพื่อระบุกระบอกสูบที่มีการผิดพลาดและเซ็นเซอร์ CKP ใช้สำหรับวัดความแปรผันของความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ความผิดพลาดจะถูกนับเมื่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หากความผิดพลาดเกิดขึ้นเกินระดับที่กำหนดและอาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของการปล่อยมลพิษ ECM จะส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC