P02D5 - การชดเชยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระบอกสูบ 5 การเรียนรู้ที่ขีด จำกัด สูงสุด

Posted on
ผู้เขียน: Robert Doyle
วันที่สร้าง: 20 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P02D5 - การชดเชยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระบอกสูบ 5 การเรียนรู้ที่ขีด จำกัด สูงสุด - อัตโนมัติรหัส
P02D5 - การชดเชยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระบอกสูบ 5 การเรียนรู้ที่ขีด จำกัด สูงสุด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Cylinder 5 Fuel Fuel Injector
  • สายรัดเชื้อเพลิงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบที่ 5 เป็นแบบเปิดหรือสั้น
  • กระบอกสูบ 5 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P02d5

    Zero Fuel Calibration (ZFC) เป็นอัลกอริทึมที่ใช้ในการตรวจจับความเบี่ยงเบนในประสิทธิภาพของหัวฉีดแต่ละตัวจากค่าเล็กน้อย ในสภาวะการปิดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไป / ลดแรงดันความดันรางเชื้อเพลิงตั้งไว้ที่ 300 บาร์และหัวฉีดขนาดเล็กทำจากหัวฉีดเดี่ยว ความเร่งที่สังเกตได้ในความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกตรวจจับและเปรียบเทียบกับความเร่งที่คาดไว้ หากความเร่งที่ตรวจพบนั้นเบี่ยงเบนไปจากความเร่งที่คาดไว้มากกว่า 50% กิจวัตรเพิ่มเติมจะถูกเรียกว่าปรับเวลาการฉีดพลังจนกว่าการเร่งที่สังเกตจะตรงกับที่คาดไว้ ข้อมูลนี้จะถูกใช้เพื่อปรับการฉีดนำร่องทั้งหมดบนหัวฉีดนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งเชื้อเพลิงถูกต้อง หากเวลาการกระตุ้นการไหลของการทดสอบการฉีดเพื่อให้ได้ความเร่งที่คาดไว้เกินขีด จำกัด ต่ำสุดหรือสูงสุดจะมีการตั้งรหัส

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตั้งรหัส OBDII เมื่อเวลาที่ให้พลังงานสำหรับการทดสอบการฉีดคือ 254 เราหรือสูงกว่าเป้าหมาย 430 เราเวลาในการเพิ่มพลังสำหรับหัวฉีดที่กำหนด


    P02D5 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง

  • P02D5 BMW กระบอกสูบ 5 หัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออฟเซ็ตการเรียนรู้ที่ขีด จำกัด สูงสุด
  • P02D5 FORD Cylinder 5 การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออฟเซ็ตการเรียนรู้ที่ขีด จำกัด สูงสุด