P023F - ปั๊มเชื้อเพลิงรองวงจร / เปิด

Posted on
ผู้เขียน: Vivian Patrick
วันที่สร้าง: 13 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Repair No Crank No Start No Communication with FPCM on HUMMER P0230 | U0109
วิดีโอ: How To Repair No Crank No Start No Communication with FPCM on HUMMER P0230 | U0109

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงเป่า
  • เปิดวงจรตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิง
  • รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ที่เสียหาย (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P023f คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ให้แรงดันบวกที่จุดระเบิดไปยังด้านข้างคอยล์ของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดใช้งานเป็นครั้งแรก ECM จ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งใช้พลังงานกับปั๊มเชื้อเพลิง ECM เปิดใช้งานรีเลย์ปั๊มน้ำมันตราบเท่าที่เครื่องยนต์กำลังหมุนหรือวิ่งและได้รับพัลส์เพลาข้อเหวี่ยงอ้างอิง หากไม่ได้รับพัลส์อ้างอิงเพลาข้อเหวี่ยง ECM ยกเลิกการจ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงหลังจาก 2 วินาที ECM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนวงจรควบคุมรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง


    ข้อมูล P023F สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P023F CHEVROLET ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรรอง / เปิด
  • P023F FORD ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรรอง / เปิด
  • P023F GMC Fuel Pump วงจรรอง / เปิด
  • P023F LINCOLN ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรรอง / เปิด
  • P023F MERCURY ปั๊มน้ำมันวงจรรอง / เปิด