อัตโนมัติรหัส P0230 - ความผิดปกติของวงจรปั๊มเชื้อเพลิงหลัก Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Vivian Patrick วันที่สร้าง: 12 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Repair No Crank No Start No Communication with FPCM on HUMMER P0230 | U0109 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0230 คำอธิบายP0230 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงเป่า เปิดวงจรตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิง รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด ECM ที่เสียหายหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัสจะถูกตั้งค่าหาก ECM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องบนวงจรควบคุมของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0230 คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ให้แรงดันบวกที่จุดระเบิดไปยังด้านข้างคอยล์ของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดใช้งานเป็นครั้งแรก ECM จ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งใช้พลังงานกับปั๊มเชื้อเพลิง ECM เปิดใช้งานรีเลย์ปั๊มน้ำมันตราบเท่าที่เครื่องยนต์กำลังหมุนหรือวิ่งและได้รับพัลส์เพลาข้อเหวี่ยงอ้างอิง หากไม่ได้รับพัลส์อ้างอิงเพลาข้อเหวี่ยง ECM ยกเลิกการจ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงหลังจาก 2 วินาที ECM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนวงจรควบคุมรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง P0230 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0230 BUICK เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 CADILLAC ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 CHEVROLET ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ควบคุมวงจร P0230 FORD ECM ตรวจพบความผิดปกติในวงจรปั๊มเชื้อเพลิง P0230 GMC Fuel Pump วงจรควบคุมรีเลย์ P0230 HYUNDAI ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 ISUZU เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 KIA ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 LEXUS ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรหลัก P0230 MAZDA วงจรเปิดหรือลัดวงจรในปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 ปั๊มเชื้อเพลิงเมอร์เซเดส - เบนซ์ MERCEDES-BENZ P0230 OLDSMOBILE ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 PONTIAC เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 SATURN วงจรควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ P0230 SUBARU Fuel Pump วงจรหลัก P0230 โตโยต้าปั๊มเชื้อเพลิงหลักผิดวงจร P0230 VOLKSWAGEN ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร
วิดีโอ: How To Repair No Crank No Start No Communication with FPCM on HUMMER P0230 | U0109 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0230 คำอธิบายP0230 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงเป่า เปิดวงจรตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิง รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงผิดพลาด ECM ที่เสียหายหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัสจะถูกตั้งค่าหาก ECM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องบนวงจรควบคุมของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0230 คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ให้แรงดันบวกที่จุดระเบิดไปยังด้านข้างคอยล์ของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดใช้งานเป็นครั้งแรก ECM จ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งใช้พลังงานกับปั๊มเชื้อเพลิง ECM เปิดใช้งานรีเลย์ปั๊มน้ำมันตราบเท่าที่เครื่องยนต์กำลังหมุนหรือวิ่งและได้รับพัลส์เพลาข้อเหวี่ยงอ้างอิง หากไม่ได้รับพัลส์อ้างอิงเพลาข้อเหวี่ยง ECM ยกเลิกการจ่ายพลังงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงหลังจาก 2 วินาที ECM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบนวงจรควบคุมรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง P0230 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0230 BUICK เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 CADILLAC ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 CHEVROLET ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ควบคุมวงจร P0230 FORD ECM ตรวจพบความผิดปกติในวงจรปั๊มเชื้อเพลิง P0230 GMC Fuel Pump วงจรควบคุมรีเลย์ P0230 HYUNDAI ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 ISUZU เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 KIA ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 LEXUS ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรหลัก P0230 MAZDA วงจรเปิดหรือลัดวงจรในปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร P0230 ปั๊มเชื้อเพลิงเมอร์เซเดส - เบนซ์ MERCEDES-BENZ P0230 OLDSMOBILE ปั๊มเชื้อเพลิงวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 PONTIAC เชื้อเพลิงปั๊มวงจรควบคุมรีเลย์ P0230 SATURN วงจรควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ P0230 SUBARU Fuel Pump วงจรหลัก P0230 โตโยต้าปั๊มเชื้อเพลิงหลักผิดวงจร P0230 VOLKSWAGEN ปั๊มเชื้อเพลิงหลักวงจร