P0221 2000 FORD F150 - วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Vivian Patrick
วันที่สร้าง: 9 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
วิดีโอ: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) เปิดหรือสั้น
  • วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TPS)
  • Fault แอคชูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้า (หรือเค้นร่างกายมอเตอร์)
  • สิ่งกีดขวางการเชื่อมโยงคันเร่ง
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เซ็นเซอร์ ETC TP 2 ถูกตั้งค่าสถานะเป็นความผิดพลาดที่ PCM ระบุว่าอยู่นอกระยะในโหมดเค้นปีกผีเสื้อที่เปิดหรือปิดกว้าง สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    แรงดันไฟฟ้าที่ไม่คาดคิดจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ไม่มีการตอบสนองคันเร่ง

    P0221 2000 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย

    แอคชูเอเตอร์ควบคุมคันเร่งไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ควบคุมคันเร่ง, เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ฯลฯ เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของลิ้นปีกผีเสื้อ

    เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมีเซ็นเซอร์สองตัว เซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นโพเทนชิโอมิเตอร์ชนิดหนึ่งซึ่งเปลี่ยนตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อเป็นแรงดันเอาต์พุตและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECMนอกจากนี้เซ็นเซอร์เหล่านี้ยังตรวจจับความเร็วในการเปิดและปิดของวาล์วปีกผีเสื้อและป้อนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าให้กับ ECM. ECM ตัดสินมุมเปิดปัจจุบันของลิ้นปีกผีเสื้อจากสัญญาณเหล่านี้และ ECM ควบคุมมอเตอร์ควบคุมคันเร่งเพื่อให้มุมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อตอบสนองต่อสภาพการขับขี่อย่างเหมาะสม