อัตโนมัติรหัส P0218 - การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Vivian Patrick วันที่สร้าง: 8 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: CODE P0218 CAUSE AND FIX 6T30 6T35 6T40 6T45 CHEVROLET BUICK GMC เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0218 คำอธิบายP0218 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ระบบระบายความร้อนของระบบส่งกำลังเกี่ยวข้องกับสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ Powertrain Control Module (PCM) ตรวจจับอุณหภูมิของเหลวส่งผ่านสูง (TFT) เป็นระยะเวลานานรหัส P0218 จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0218 คำอธิบาย การไหลของของเหลวส่งกำลังเริ่มต้นในถาดด้านล่างและถูกลากผ่านตัวกรองประกอบตัววาล์วควบคุมกล่องเกียร์และเข้าไปในชุดปั๊มน้ำมัน ชุดปั๊มน้ำมันจะอัดความดันของของเหลวและส่งไปยังวาล์วควบคุมแรงดันซึ่งจะกลายเป็นแหล่งจ่ายของเหลวหลักไปยังส่วนประกอบต่างๆและวงจรไฮดรอลิกในการส่ง ของเหลวร้อนที่ออกจากตัวแปลงแรงบิดจะไหลผ่านคลัทช์ของตัวแปลงโดยใช้วาล์วและเข้าไปในท่อส่งความเย็นไปยังตัวทำความเย็นน้ำมันที่อยู่ในหม้อน้ำรถยนต์ (และตัวทำความเย็นเสริมหากติดตั้ง) จากเครื่องทำความเย็นของเหลวจะไหลกลับสู่ความเย็นและหล่อลื่นด้านหน้าของระบบส่งกำลัง ในช่วงที่ขับเคลื่อนไปข้างหน้าของเหลว D4 จากวาล์วคู่มือจะถูกส่งผ่านปลั๊กถ้วยที่เตรียมไว้ที่ด้านหลังของกล่องเกียร์เพื่อส่งผ่านวงจรของเหลวหล่อลื่น P0218 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0218 BUICK การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ P0218 CADILLAC การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ P0218 CHEVROLET การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 CHRYSLER ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 DODGE ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 FORD เกียร์อุณหภูมิของไหลเหนือสภาวะอุณหภูมิ P0218 GMC การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 สภาพการส่งของ ISUZU เหนืออุณหภูมิ P0218 JEEP ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 MERCEDES-BENZ การส่งผ่านอุณหภูมิ P0218 เปิดใช้งานการทำงานที่อุณหภูมิสูงของมิตซูบิชิ P0218 PONTIAC การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 SATURN การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ
วิดีโอ: CODE P0218 CAUSE AND FIX 6T30 6T35 6T40 6T45 CHEVROLET BUICK GMC เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0218 คำอธิบายP0218 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ระบบระบายความร้อนของระบบส่งกำลังเกี่ยวข้องกับสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เมื่อ Powertrain Control Module (PCM) ตรวจจับอุณหภูมิของเหลวส่งผ่านสูง (TFT) เป็นระยะเวลานานรหัส P0218 จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0218 คำอธิบาย การไหลของของเหลวส่งกำลังเริ่มต้นในถาดด้านล่างและถูกลากผ่านตัวกรองประกอบตัววาล์วควบคุมกล่องเกียร์และเข้าไปในชุดปั๊มน้ำมัน ชุดปั๊มน้ำมันจะอัดความดันของของเหลวและส่งไปยังวาล์วควบคุมแรงดันซึ่งจะกลายเป็นแหล่งจ่ายของเหลวหลักไปยังส่วนประกอบต่างๆและวงจรไฮดรอลิกในการส่ง ของเหลวร้อนที่ออกจากตัวแปลงแรงบิดจะไหลผ่านคลัทช์ของตัวแปลงโดยใช้วาล์วและเข้าไปในท่อส่งความเย็นไปยังตัวทำความเย็นน้ำมันที่อยู่ในหม้อน้ำรถยนต์ (และตัวทำความเย็นเสริมหากติดตั้ง) จากเครื่องทำความเย็นของเหลวจะไหลกลับสู่ความเย็นและหล่อลื่นด้านหน้าของระบบส่งกำลัง ในช่วงที่ขับเคลื่อนไปข้างหน้าของเหลว D4 จากวาล์วคู่มือจะถูกส่งผ่านปลั๊กถ้วยที่เตรียมไว้ที่ด้านหลังของกล่องเกียร์เพื่อส่งผ่านวงจรของเหลวหล่อลื่น P0218 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0218 BUICK การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ P0218 CADILLAC การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ P0218 CHEVROLET การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 CHRYSLER ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 DODGE ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 FORD เกียร์อุณหภูมิของไหลเหนือสภาวะอุณหภูมิ P0218 GMC การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 สภาพการส่งของ ISUZU เหนืออุณหภูมิ P0218 JEEP ทำงานที่อุณหภูมิสูง P0218 MERCEDES-BENZ การส่งผ่านอุณหภูมิ P0218 เปิดใช้งานการทำงานที่อุณหภูมิสูงของมิตซูบิชิ P0218 PONTIAC การส่งผ่านสภาพอุณหภูมิ P0218 SATURN การส่งผ่านสภาวะอุณหภูมิ