P0194 MERCEDES-BENZ - เซ็นเซอร์ความดันเชื้อเพลิงรางวงจรไม่ต่อเนื่อง

Posted on
ผู้เขียน: Alice Brown
วันที่สร้าง: 3 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0194 MERCEDES-BENZ - เซ็นเซอร์ความดันเชื้อเพลิงรางวงจรไม่ต่อเนื่อง - อัตโนมัติรหัส
P0194 MERCEDES-BENZ - เซ็นเซอร์ความดันเชื้อเพลิงรางวงจรไม่ต่อเนื่อง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
  • เซ็นเซอร์ FRP ที่เสียหาย
  • ความต้านทานมากเกินไปในวงจร
  • เชื้อเพลิงต่ำหรือไม่มีเลย
  • ขั้วต่อชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง
  • เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิง
  • เชื้อเพลิงมันหมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

    P0194 Mercedes-Benz

    เซ็นเซอร์ Fuel Rail Pressure (FRP) เป็นอุปกรณ์เกจวัดความดันไดอะแฟรมซึ่งความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามแรงดัน ความต้านทานไฟฟ้าของมาตรวัดความเครียดเพิ่มขึ้นเมื่อความดันเพิ่มขึ้นและความต้านทานจะลดลงเมื่อความดันลดลง ความต้านทานที่แตกต่างส่งผลกระทบต่อแรงดันตกคร่อมขั้วเซ็นเซอร์และส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) สอดคล้องกับความดัน

    เซ็นเซอร์ประเภทของเกจวัดความเครียดนั้นถือว่าเป็นเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟ เซ็นเซอร์แบบพาสซีฟเชื่อมต่อกับเครือข่ายตัวแบ่งแรงดันเพื่อให้ความต้านทานที่แตกต่างกันของเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของกระแสรวม

    แรงดันที่ตกคร่อมตัวต้านทานคงที่แบบอนุกรมพร้อมตัวต้านทานเซ็นเซอร์กำหนดสัญญาณแรงดันที่ PCM. สัญญาณแรงดันไฟฟ้านี้เท่ากับแรงดันอ้างอิงลบแรงดันตกคร่อมตัวต้านทานคงที่

    เซ็นเซอร์ FRP วัดแรงดันของน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณนี้ถูกใช้โดย PCM เพื่อปรับความกว้างของพัลส์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงมิเตอร์กับแต่ละกระบอกสูบของการเผาไหม้