อัตโนมัติรหัส P0187 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์วงจร B อินพุตต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Alice Brown วันที่สร้าง: 2 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 P0187 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์วงจร B อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0187 1998 Ford F150 คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการตรวจสอบส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ EFT กับ PCM สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบและระยะเวลาในระหว่างการทดสอบการทดสอบจะล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0187 1998 Ford F150 คำอธิบาย เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้สำหรับตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ปรับเปลี่ยนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สัญญาณที่ถูกปรับเปลี่ยนจะกลับไปเป็น ECM เป็นอินพุตอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ใช้เทอร์มิสเตอร์ซึ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น
P0187 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์วงจร B อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0187 1998 Ford F150 คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการตรวจสอบส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ EFT กับ PCM สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบและระยะเวลาในระหว่างการทดสอบการทดสอบจะล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0187 1998 Ford F150 คำอธิบาย เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้สำหรับตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ปรับเปลี่ยนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สัญญาณที่ถูกปรับเปลี่ยนจะกลับไปเป็น ECM เป็นอินพุตอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ใช้เทอร์มิสเตอร์ซึ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น