อัตโนมัติรหัส P0186 2001 FORD F150 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ B วงจร / ประสิทธิภาพ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Alice Brown วันที่สร้าง: 1 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: What is P0180 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0186 2001 ฟอร์ด F150 สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงมอนิเตอร์ส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) ตรวจสอบอุณหภูมิ EFT สำหรับอุณหภูมิการทำงานที่ยอมรับได้ หากในระหว่างการทดสอบแรงดันไฟฟ้าจะลดลงต่ำกว่าหรือเกินขีด จำกัด การสอบเทียบจำนวนเวลาสอบเทียบที่การทดสอบจะล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0186 2001 ฟอร์ด F150 เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้สำหรับตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ปรับเปลี่ยนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สัญญาณที่ถูกปรับเปลี่ยนจะกลับไปเป็น ECM เป็นอินพุตอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ใช้เทอร์มิสเตอร์ซึ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น
วิดีโอ: What is P0180 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0186 2001 ฟอร์ด F150 สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด ชุดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงมอนิเตอร์ส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) ตรวจสอบอุณหภูมิ EFT สำหรับอุณหภูมิการทำงานที่ยอมรับได้ หากในระหว่างการทดสอบแรงดันไฟฟ้าจะลดลงต่ำกว่าหรือเกินขีด จำกัด การสอบเทียบจำนวนเวลาสอบเทียบที่การทดสอบจะล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0186 2001 ฟอร์ด F150 เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้สำหรับตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ปรับเปลี่ยนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สัญญาณที่ถูกปรับเปลี่ยนจะกลับไปเป็น ECM เป็นอินพุตอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ใช้เทอร์มิสเตอร์ซึ่งมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น