เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- อาการที่เป็นไปได้
- P0171 คำอธิบาย Buick
- P0171 ข้อมูล Buick สำหรับรุ่น Buick เฉพาะ
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
หาก P0171 รวมกับรหัส P0174 อาจเป็นไปได้ว่าปัญหาเกิดจากการรั่วไหลของไอดี หากไม่มีการรั่วไหลของไอดีขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดมาตรวัดการไหลของอากาศ หากปัญหายังคงมีอยู่อาจต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า (O2)รหัส P0171 อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง: เศษซากของเซ็นเซอร์ MAF ทำให้เกิดการอ่านที่ไม่ถูกต้องระดับน้ำมันไม่ถูกต้องแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือแรงดันสูงหรืออุณหภูมิเซ็นเซอร์ควบคุมเครื่องยนต์ (ECT) อ่านไม่ถูกต้องมีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับบูอิครุ่นต่อไปนี้:พ.ศ. 2543-2551 บูอิคเซ็นจูรี่พ.ศ. 2543-2551 Buick LeSabre2543-2551 บูอิคปาร์คอเวนิวพ.ศ. 2543-2551 บูอิครีกัล2545-2551 บูอิคนัดพบบูเลทีนข่าวสารบริการของบูอิคปี 2000-2008 OBDII รหัส P0171วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง - จำนวนของการชดเชยอัตราส่วนการผสมมีขนาดเล็กเกินไป (อัตราส่วนการผสมน้อยเกินไป)อาการที่เป็นไปได้
P0171 คำอธิบาย Buick
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมระบบวัดแสงอากาศ / เชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการผสมผสานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ของการขับขี่ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมการปล่อยมลพิษ การจัดส่งเชื้อเพลิงนั้นควบคุมแตกต่างกันระหว่าง Open Loop และ Closed Loop ระหว่างการเปิดลูป ECM กำหนดการส่งเชื้อเพลิงตามสัญญาณเซ็นเซอร์โดยไม่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) อินพุต ในช่วง Closed Loop ECM เพิ่มอินพุตของ HO2S เพื่อคำนวณการปรับแต่งการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นและระยะยาว หาก HO2S บ่งบอกถึงสภาพที่ไม่ติดมันค่าการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ หาก HO2S บ่งชี้ว่ามีสภาพสมบูรณ์ค่า FT จะต่ำกว่า 0 เปอร์เซ็นต์ ค่า FT ระยะสั้นเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณแรงดันไฟฟ้า HO2S FT ในระยะยาวทำการปรับหยาบเพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่ 14.7: 1