P0171 2009 TOYOTA CAMRY - ระบบผสมอากาศ / เชื้อเพลิงแบบลีนธนาคาร 1

Posted on
ผู้เขียน: Alice Brown
วันที่สร้าง: 23 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - ระบบผสมอากาศ / เชื้อเพลิงแบบลีนธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - ระบบผสมอากาศ / เชื้อเพลิงแบบลีนธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • เซ็นเซอร์วัดความร้อนออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด
  • จุดระเบิดติดไฟ
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
  • ขาดเชื้อเพลิง
  • เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF)
  • การเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ Positive Crankcase Ventilation (PCV) ไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง - จำนวนของการชดเชยอัตราส่วนการผสมมีขนาดเล็กเกินไป (อัตราส่วนการผสมน้อยเกินไป)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

    P0171 2009 Toyota Camry คำอธิบาย

    การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสัมพันธ์กับค่าชดเชยความคิดเห็นไม่ใช่เวลาการฉีดพื้นฐาน การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยทั้งระยะสั้นและระยะยาวตัวถังน้ำมัน การตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะสั้นคือการชดเชยเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อรักษาอัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับ stoichiometric อย่างต่อเนื่อง สัญญาณจากเซ็นเซอร์ Air-Fuel Ratio (A / F) บ่งชี้ว่าอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงนั้นสมบูรณ์หรือไม่มากเมื่อเทียบกับอัตราส่วน stoichiometric สิ่งนี้ทริกเกอร์การลดลงของปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงหากอัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นและปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหากเป็นแบบลีนปัจจัยเช่นความแตกต่างของเครื่องยนต์แต่ละตัวสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปและการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมในการทำงาน ตัดให้แตกต่างจากค่ากลาง การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะยาวซึ่งควบคุมการชดเชยน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมจะชดเชยการเบี่ยงเบนระยะยาวในการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงจากค่ากลางที่เกิดจากการชดเชยการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะสั้น หากทั้งระยะสั้นและระยะยาวตัวถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบลีนหรือรวยเกินกว่าค่าที่กำหนดไว้จะถูกตีความว่าเป็นความผิดปกติและ ECM ส่องสว่าง MIL และตั้งค่า DTC