อัตโนมัติรหัส P0163 MERCEDES-BENZ - O2 เซ็นเซอร์วงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 3 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Helen Garcia วันที่สร้าง: 22 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0151 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.65] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0163 Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ 2 เซ็นเซอร์ 3 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 3 ชุดสายไฟเปิดหรือสั้น เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 ธนาคารวงจร 3 เซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค การเปลี่ยน O2 Sensor 3 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แอมแปร์ปัจจุบันในวงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหลังอยู่นอกช่วงปกติ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ควันมากเกินไปจากไอเสีย P0163 Mercedes-Benz เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลัง (หรือเซ็นเซอร์ 3 สำหรับยานพาหนะบางคัน) หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง (มากมาย) ตรวจสอบระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียในแต่ละ ธนาคาร. แม้ว่าลักษณะการสลับของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 จะถูกเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะถูกควบคุมเป็นค่าสารสัมพันธ์โดยสัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 3 เซ็นเซอร์นี้ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม ภายใต้สภาวะปกติเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 3 ไม่ได้ใช้สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์
วิดีโอ: How to Fix P0151 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.65] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0163 Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ 2 เซ็นเซอร์ 3 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 3 ชุดสายไฟเปิดหรือสั้น เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 ธนาคารวงจร 3 เซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค การเปลี่ยน O2 Sensor 3 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แอมแปร์ปัจจุบันในวงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหลังอยู่นอกช่วงปกติ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ควันมากเกินไปจากไอเสีย P0163 Mercedes-Benz เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลัง (หรือเซ็นเซอร์ 3 สำหรับยานพาหนะบางคัน) หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง (มากมาย) ตรวจสอบระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียในแต่ละ ธนาคาร. แม้ว่าลักษณะการสลับของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 จะถูกเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะถูกควบคุมเป็นค่าสารสัมพันธ์โดยสัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 3 เซ็นเซอร์นี้ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม ภายใต้สภาวะปกติเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 3 ไม่ได้ใช้สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์