อัตโนมัติรหัส P0159 2002 NISSAN SENTRA - HO2S22 การตอบสนองช้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Helen Garcia วันที่สร้าง: 20 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0159 2002 Sentra นิสสันคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนหลังผิดพลาด 2 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นหลังชุดที่ 2 ของธนาคารเปิดหรือสั้น เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหลังธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด การรั่วไหลของไอเสียหมายถึงอะไร บันทึกเทค การเปลี่ยน O2 Sensor 2 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P0159 ถูกตั้งค่าเมื่อ Engine Control Module (ECM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังใช้เวลาในการตอบสนองระหว่าง rich และ lean มากกว่าเวลาที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ควันมากเกินไปจากไอเสีย P0159 2002 Sentra นิสสันคำอธิบาย เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 (HO2S) หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง (มากมาย) ตรวจสอบระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียในแต่ละ ธนาคาร. สำหรับการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสมนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ (อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) จะต้องได้รับการบำรุงรักษาใกล้กับอัตราส่วนสโตอิชิโอเมตริก แรงดันไฟฟ้าขาออกของ HO2S จะเปลี่ยนทันทีในบริเวณใกล้เคียงกับอัตราส่วนปริมาณสารสัมพันธ์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับเวลาการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับปริมาณสารสัมพันธ์ HO2S สร้างแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 0.1 ถึง 0.9 V เพื่อตอบสนองต่อออกซิเจนในก๊าซไอเสีย หากออกซิเจนในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะกลายเป็นแบบลีน ECM แปลลีนเมื่อแรงดันไฟฟ้า HO2S ต่ำกว่า 0.45 V. ถ้าออกซิเจนในไอเสียลดลงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์ ECM การตีความที่สมบูรณ์เมื่อแรงดัน HO2S สูงกว่า 0.45 V.
วิดีโอ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0159 2002 Sentra นิสสันคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนหลังผิดพลาด 2 ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นหลังชุดที่ 2 ของธนาคารเปิดหรือสั้น เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหลังธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด การรั่วไหลของไอเสียหมายถึงอะไร บันทึกเทค การเปลี่ยน O2 Sensor 2 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P0159 ถูกตั้งค่าเมื่อ Engine Control Module (ECM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังใช้เวลาในการตอบสนองระหว่าง rich และ lean มากกว่าเวลาที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ควันมากเกินไปจากไอเสีย P0159 2002 Sentra นิสสันคำอธิบาย เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 2 (HO2S) หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง (มากมาย) ตรวจสอบระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียในแต่ละ ธนาคาร. สำหรับการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสมนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ (อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) จะต้องได้รับการบำรุงรักษาใกล้กับอัตราส่วนสโตอิชิโอเมตริก แรงดันไฟฟ้าขาออกของ HO2S จะเปลี่ยนทันทีในบริเวณใกล้เคียงกับอัตราส่วนปริมาณสารสัมพันธ์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับเวลาการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับปริมาณสารสัมพันธ์ HO2S สร้างแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 0.1 ถึง 0.9 V เพื่อตอบสนองต่อออกซิเจนในก๊าซไอเสีย หากออกซิเจนในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะกลายเป็นแบบลีน ECM แปลลีนเมื่อแรงดันไฟฟ้า HO2S ต่ำกว่า 0.45 V. ถ้าออกซิเจนในไอเสียลดลงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์ ECM การตีความที่สมบูรณ์เมื่อแรงดัน HO2S สูงกว่า 0.45 V.