P0152 ไครสเลอร์ - เซ็นเซอร์ O2 2/1 วงจรสูง

Posted on
ผู้เขียน: Helen Garcia
วันที่สร้าง: 16 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤษภาคม 2024
Anonim
CODE P0038 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 2 DODGE JEEP CHRYSLER
วิดีโอ: CODE P0038 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 2 DODGE JEEP CHRYSLER

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหน้าผิดพลาด 2
  • การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • ชุดเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 2 เทียมเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหน้าธนาคาร 2 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจากเซ็นเซอร์จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P0152 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหน้า (หรือเซ็นเซอร์ O2 1) จะถูกวางลงในท่อร่วมไอเสีย มันตรวจจับปริมาณออกซิเจนในไอเสียเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศภายนอก เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น 1 มีหลอดปิดที่ทำจากเซรามิกเซอร์โคเนีย เซอร์โคเนียสร้างแรงดันไฟฟ้าจากประมาณ 1V ในสภาวะที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นถึง 0V ในสภาวะผอม สัญญาณเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน 1 ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ECM ปรับระยะเวลาพัลส์การฉีดเพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติ อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติเกิดขึ้นใกล้กับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงจาก 1V ถึง 0V