P0152 2003 NISSAN SENTRA - วงจรอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงธนาคารสูง 2 เซ็นเซอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Helen Garcia
วันที่สร้าง: 15 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0152 2003 NISSAN SENTRA - วงจรอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงธนาคารสูง 2 เซ็นเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส
P0152 2003 NISSAN SENTRA - วงจรอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงธนาคารสูง 2 เซ็นเซอร์ 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหน้าผิดพลาด 2
  • การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • ชุดเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 2 เทียมเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อัตราเชื้อเพลิงอากาศ (A / F) 1 ธนาคาร 2 มักจะดูแลปัญหาP0152 นิสสัน สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    สัญญาณ Air Fuel Ratio (A / F) คำนวณโดย Engine Control Module (ECM) จากเซ็นเซอร์ A / F 1 สัญญาณอยู่ตลอดเวลาประมาณ 5V

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P0152 2003 Nissan Sentra คำอธิบาย

    เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง (A / F) เป็นเซ็นเซอร์กระแสคู่เซลล์แบบ จำกัด องค์ประกอบเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์ A / F คือการรวมกันของเซลล์เข้มข้น Nernst (เซลล์เซ็นเซอร์) กับเซลล์ปั๊มออกซิเจนซึ่งส่งไอออน มันมีฮีตเตอร์ในองค์ประกอบ

    เซ็นเซอร์มีความสามารถในการวัดค่าที่แม่นยำλ = 1 แต่ยังอยู่ในช่วงที่มีไขมันน้อย เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณที่ชัดเจนและต่อเนื่องตลอดช่วงกว้าง (0.7 <λ <อากาศ)

    ส่วนประกอบของก๊าซไอเสียกระจายผ่านช่องว่างการแพร่กระจายที่อิเล็กโทรดของปั๊มออกซิเจนและเซลล์ความเข้มข้น Nernst ที่พวกเขาจะถูกนำไปสู่สมดุลทางอุณหพลศาสตร์ วงจรอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมปั๊มปัจจุบันผ่านเซลล์ปั๊มออกซิเจนเพื่อให้องค์ประกอบของไอเสียในช่องว่างการแพร่ยังคงที่ at = 1 ดังนั้นเซ็นเซอร์ A / F จึงสามารถระบุอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงโดยการปั๊มนี้ของ ปัจจุบัน. นอกจากนี้ฮีตเตอร์จะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่ต้องการคือ 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F)