เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P014c คำอธิบายไครสเลอร์
เครื่องยนต์หลังระบบบำบัดจะตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบก๊าซไอเสียเพื่อหาปริมาณออกซิเจนและปรับเปลี่ยนส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยและไม่ติดมันของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศเข้าเพื่อปรับระบบ การวิเคราะห์นี้จะตรวจสอบข้อความสถานะที่ออกอากาศโดยโมดูลเซ็นเซอร์ Smart O2 สำหรับวงจรเซ็นเซอร์ต้นน้ำ O2 PCM จะตั้งค่าความผิดถ้าได้รับข้อความ FMI (ตัวบ่งชี้โหมดความล้มเหลว) จากโมดูล Smart O2 PCM จะส่องสว่างหลอดไฟ MIL ทันทีเมื่อการวิเคราะห์ทำงานและล้มเหลว PCM จะปิดการวินิจฉัยการทำงานของหลอดไฟ MIL และผ่านไปในรอบการขับสี่รอบติดต่อกัน