เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
การตอบสนองของสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ใช้เวลามากกว่าเวลาที่กำหนดอาการที่เป็นไปได้
P013b ลินคอล์นคำอธิบาย
ในช่วงเหตุการณ์ชะลอความเร็วเชื้อเพลิง Shutdown Off (DFSO) โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อนหลัง (HO2S) เพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณติดอยู่ในระยะหรือไม่ PCM คาดว่าสัญญาณจะมีค่าเกินจำนวนที่สมบูรณ์หรือค่าที่ได้รับการสอบเทียบภายในระยะเวลาที่ปรับเทียบแล้ว หากแรงดันสัญญาณยังคงอยู่ต่ำกว่าค่าที่สมบูรณ์หลังจากมีเหตุการณ์เกิดขึ้นจำนวนหนึ่ง PCM ควบคุมระบบเชื้อเพลิงอย่างเร่งรีบในช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้นเพื่อพยายามส่งสัญญาณให้มีค่ามากกว่าค่าที่ปรับเทียบแล้ว การทดสอบล้มเหลวเมื่อหลังจากพยายามล่วงล้ำสามครั้งติดต่อกันสัญญาณไม่สามารถบังคับได้มากกว่าค่าที่ปรับเทียบแล้ว นอกจากนี้หากแรงดันสัญญาณยังคงสูงกว่าค่าที่น้อยหลังจากเวลาที่กำหนดไว้ในขณะที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดับลงตัวนับจะเพิ่มขึ้น การทดสอบล้มเหลวเมื่อหลังจากเกิดเหตุการณ์สามครั้งติดต่อกันสัญญาณไม่น้อยกว่าค่าลีนที่ปรับเทียบแล้ว