อัตโนมัติรหัส P013A DODGE - เซ็นเซอร์ออกซิเจน 1/2 การตอบสนองช้าที่อุดมไปด้วยยัน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eric Farmer วันที่สร้าง: 11 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P013a Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เชื้อเพลิงมากเกินไปเข้าสู่ระบบ aftertreatment / exhaust เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) ดับเครื่องยนต์ ไอดีรั่ว ไอเสียรั่วไหล ระบบ EGR ผิดพลาด เซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ (O2) 1/2 (เซ็นเซอร์ 1 / แบงค์ 2) (อัพสตรีม / แบงค์ 2) โมดูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ (O2) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P013a Dodge รายละเอียด เครื่องยนต์หลังระบบบำบัดจะตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบก๊าซไอเสียเพื่อหาปริมาณออกซิเจนและปรับเปลี่ยนส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยและไม่ติดมันของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศเข้าเพื่อปรับระบบ การวิเคราะห์นี้จะตรวจสอบข้อความสถานะที่ออกอากาศโดยโมดูลเซ็นเซอร์ Smart O2 สำหรับวงจรเซ็นเซอร์ต้นน้ำ O2 PCM จะตั้งค่าความผิดถ้าได้รับข้อความ FMI (ตัวบ่งชี้โหมดความล้มเหลว) จากโมดูล Smart O2 PCM จะส่องสว่างหลอดไฟ MIL ทันทีเมื่อการวิเคราะห์ทำงานและล้มเหลว PCM จะปิดการวินิจฉัยการทำงานของหลอดไฟ MIL และผ่านไปในรอบการขับสี่รอบติดต่อกัน
วิดีโอ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P013a Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เชื้อเพลิงมากเกินไปเข้าสู่ระบบ aftertreatment / exhaust เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) ดับเครื่องยนต์ ไอดีรั่ว ไอเสียรั่วไหล ระบบ EGR ผิดพลาด เซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ (O2) 1/2 (เซ็นเซอร์ 1 / แบงค์ 2) (อัพสตรีม / แบงค์ 2) โมดูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกติ (O2) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P013a Dodge รายละเอียด เครื่องยนต์หลังระบบบำบัดจะตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบก๊าซไอเสียเพื่อหาปริมาณออกซิเจนและปรับเปลี่ยนส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยและไม่ติดมันของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศเข้าเพื่อปรับระบบ การวิเคราะห์นี้จะตรวจสอบข้อความสถานะที่ออกอากาศโดยโมดูลเซ็นเซอร์ Smart O2 สำหรับวงจรเซ็นเซอร์ต้นน้ำ O2 PCM จะตั้งค่าความผิดถ้าได้รับข้อความ FMI (ตัวบ่งชี้โหมดความล้มเหลว) จากโมดูล Smart O2 PCM จะส่องสว่างหลอดไฟ MIL ทันทีเมื่อการวิเคราะห์ทำงานและล้มเหลว PCM จะปิดการวินิจฉัยการทำงานของหลอดไฟ MIL และผ่านไปในรอบการขับสี่รอบติดต่อกัน