P0139 2010 FORD FUSION - O2 วงจรเซ็นเซอร์ตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 2

Posted on
ผู้เขียน: Eric Farmer
วันที่สร้าง: 11 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
วิดีโอ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหลังผิดปกติ 1
  • ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังแบตเตอรี 1 ชุดเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหลังแบงค์ 1 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจผิดพลาด
  • การรั่วไหลของไอเสียหมายถึงอะไร

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังธนาคาร 1 มักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P0139 ถูกตั้งค่าเมื่อ Engine Control Module (ECM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ O2 ด้านหลังใช้เวลาในการตอบสนองระหว่าง rich และ lean มากกว่าเวลาที่กำหนด

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P0139 2010 Ford Fusion คำอธิบาย

    มอนิเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (HO2S) ติดตามอัตราการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของสัญญาณ HO2S เมื่ออัตราการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้ามีค่าน้อยกว่าค่าสอบเทียบโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เริ่มปรับเปลี่ยนการตัดแต่งเชื้อเพลิงโดยพยายามเพิ่มอัตราสวิตช์แรงดันไฟฟ้า HO2S DTC ตั้งค่าเมื่อ PCM อยู่ที่ขีด จำกัด ที่อนุญาตหรือเกินระยะเวลาที่อนุญาตสำหรับการปรับเปลี่ยนการตัดแต่งเชื้อเพลิงโดยไม่ตรวจจับอัตราการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าที่ยอมรับได้