P0135 2009 FORD FUSION - O2 เซ็นเซอร์วงจรเครื่องทำความร้อนผิดปกติธนาคาร 1 เซนเซอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Eric Farmer
วันที่สร้าง: 7 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
วิดีโอ: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ท่อสูญญากาศตัดการเชื่อมต่อกับการใช้งานโมดูลระบบการหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) (ESM)
  • เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์วงจร
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเปิดสั้นลงสู่พื้น
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    รหัสหมายความว่ามีปัญหากับวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบระยะเวลาที่เซ็นเซอร์ใช้ในการอุ่นเครื่องและเริ่มส่งสัญญาณที่เพียงพอ รหัสจะถูกเรียกใช้เมื่อเซ็นเซอร์ใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานเกินไป น้ำที่เข้ามาภายในขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นสามารถทำให้ฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนระเบิด ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนและขั้วต่อ หากเซ็นเซอร์และคอนเนคเตอร์ตกลงและไม่มีการรั่วไหลของสุญญากาศแทนที่ O2 Sensor 1 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    กระแสไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหน้าไม่อยู่ในช่วงปกติ (สัญญาณแรงดันตกที่ไม่เหมาะสมจะถูกส่งไปยัง ECM ผ่านทางความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนหน้าร้อน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เป็นไปได้สูงกว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงตามปกติ

    P0135 2009 ฟอร์ดฟิวชั่นคำอธิบาย

    ในระหว่างการทดสอบเครื่องทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ (HO2S) มีการตรวจสอบสำหรับการเปิดและลัดวงจรและดึงปัจจุบันมากเกินไป การทดสอบล้มเหลวเมื่อการจับสลากปัจจุบันเกินขีด จำกัด การสอบเทียบหรือตรวจพบการเปิดหรือลัดวงจร