1. เมื่อเซ็นเซอร์ A / F ไม่เปิดใช้งานในเวลาที่กำหนดหลังจากตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ A / F เริ่มอุ่นเครื่อง (ภายในความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ A / F สูง) จะตรวจพบความผิดปกติของตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ A / F และ DTC ถูกเก็บไว้2. เมื่อฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A / F ไม่เปิดใช้งานใหม่ภายในระยะเวลาที่กำหนดหลังจากที่ฮีตเตอร์ไม่ทำงาน (ที่มีความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ A / F สูง) จากการใช้งาน (ที่มีความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ A / F ต่ำ) แม้ว่าฮีตเตอร์จะเปิดอยู่ ตรวจพบความผิดปกติในตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ A / F และ DTC ถูกเก็บไว้
เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) ถูกเปิดใช้งานโดยอุ่นชิ้นส่วนด้วยฮีตเตอร์และโดยการคงไว้ที่อุณหภูมิสูงสม่ำเสมอเพื่อคำนวณอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) ที่ถูกต้อง เซ็นเซอร์ A / F ไม่ทำงานเมื่อองค์ประกอบไม่ได้รับความร้อนเพียงพอเนื่องจากความผิดปกติของฮีตเตอร์ ฯลฯ และการปล่อยไอเสียด้อยลง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) / โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบสภาพการใช้งานเซ็นเซอร์ A / F โดยความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ A / F