อัตโนมัติรหัส P0125 CHEVROLET - อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอสำหรับการควบคุมเชื้อเพลิงแบบลูปปิด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Carl Weaver วันที่สร้าง: 1 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0125 Chevrolet สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เทอร์โมสตัทรั่วหรือติดค้าง เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) ชุดสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) เปิดหรือสั้น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) วงจรไฟฟ้าการเชื่อมต่อไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยัง Powertrain Control Module (PCM) จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) นั้นไม่สามารถใช้งานได้แม้จะผ่านไประยะหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ใช้เวลานานเกินไปที่จะไปถึงระดับอุณหภูมิปกติ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0125 Chevrolet โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) เซ็นเซอร์เพื่อกำหนดระยะเวลาที่เครื่องยนต์ใช้ในการเข้าถึงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่จำเป็นสำหรับการทำงานของ Closed Loop รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P0125 ตั้งถ้า PCM กำหนดว่าเครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิวงปิดในระยะเวลาที่กำหนด การทดสอบนี้จะไม่ทำงานหากอากาศเข้าหรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำเกินไปเมื่อเริ่มต้นทำงาน PCM จะเรียกใช้ DTC นี้เมื่อเริ่มเย็นและเพียงครั้งเดียวต่อเริ่มเย็น
วิดีโอ: P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0125 Chevrolet สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เทอร์โมสตัทรั่วหรือติดค้าง เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) ชุดสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) เปิดหรือสั้น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) วงจรไฟฟ้าการเชื่อมต่อไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยัง Powertrain Control Module (PCM) จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) นั้นไม่สามารถใช้งานได้แม้จะผ่านไประยะหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ใช้เวลานานเกินไปที่จะไปถึงระดับอุณหภูมิปกติ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0125 Chevrolet โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ฯลฯ) เซ็นเซอร์เพื่อกำหนดระยะเวลาที่เครื่องยนต์ใช้ในการเข้าถึงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่จำเป็นสำหรับการทำงานของ Closed Loop รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P0125 ตั้งถ้า PCM กำหนดว่าเครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิวงปิดในระยะเวลาที่กำหนด การทดสอบนี้จะไม่ทำงานหากอากาศเข้าหรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำเกินไปเมื่อเริ่มต้นทำงาน PCM จะเรียกใช้ DTC นี้เมื่อเริ่มเย็นและเพียงครั้งเดียวต่อเริ่มเย็น