เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
วงจรเซ็นเซอร์ TP ถูกตรวจสอบโดย PCM สำหรับอินพุตมุมการหมุน TP สูง (หรือแรงดันไฟฟ้า) ผ่านการตรวจสอบส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) หากในระหว่างการกดปุ่ม ON เครื่องยนต์ดับหรือปุ่มเปิดการทำงานของเครื่องยนต์ที่กำลังหมุนมุมการหมุนของ TP (หรือแรงดันไฟฟ้า) เกินขีด จำกัด การสอบเทียบสูงสุดการทดสอบจะล้มเหลว TP PID (TP V PID) อ่านได้มากกว่า 93% (4.65 โวลต์) ในปุ่มเปิดปิดเครื่องยนต์หน่วยความจำต่อเนื่องหรือปุ่มเปิดเครื่องยนต์บ่งบอกว่ามีความผิดปกติอย่างหนัก สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณตำแหน่งคันเร่ง (TPS) สัญญาณ 1 วงจรมีการรายงานแรงดันไฟฟ้าสูงอาการที่เป็นไปได้
P0123 2001 ฟอร์ด F150
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่ง เซ็นเซอร์นี้เป็นโพเทนชิออมิเตอร์ชนิดหนึ่งซึ่งเปลี่ยนตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นแรงดันเอาต์พุตและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) นอกจากนี้เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วในการเปิดและปิดของวาล์วปีกผีเสื้อและป้อนสัญญาณแรงดันไฟฟ้าให้กับ ECM.ตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งานของวาล์วปีกผีเสื้อถูกกำหนดโดย ECM รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์นี้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เช่นการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในทางกลับกันสวิตช์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบเปิดและปิดแบบกว้างซึ่งติดตั้งอยู่ในหน่วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ได้ใช้สำหรับการควบคุมเครื่องยนต์
