เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) จะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)อาการที่เป็นไปได้
P0122 2010 Toyota Camry รายละเอียด
เซ็นเซอร์ TP ติดตั้งอยู่บนตัวเค้นปีกผีเสื้อและตรวจจับมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์นี้เป็นแบบไม่สัมผัส มันใช้องค์ประกอบ Hall-effect เพื่อให้ได้สัญญาณที่แม่นยำแม้ในสภาพการขับขี่ที่รุนแรงเช่นความเร็วสูงและความเร็วต่ำมาก เซ็นเซอร์ TP มีวงจรเซ็นเซอร์สองวงจรซึ่งแต่ละตัวส่งสัญญาณ VTA1 และ VTA2 VTA1 ใช้สำหรับตรวจจับมุมวาล์วปีกผีเสื้อและใช้ VTA2 เพื่อตรวจจับความผิดปกติใน VTA1 แรงดันของสัญญาณเซ็นเซอร์จะแปรผันระหว่าง 0 V ถึง 5 V ตามสัดส่วนมุมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อและส่งไปยังขั้ว VTA ของ ECM.เมื่อวาล์วปิดลงแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์จะลดลงและเมื่อวาล์วเปิดขึ้นแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์จะเพิ่มขึ้น ECM คำนวณมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อตามสัญญาณเหล่านี้และควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้นเพื่อตอบสนองต่ออินพุตของคนขับ สัญญาณเหล่านี้ยังใช้ในการคำนวณเช่นการแก้ไขอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงการแก้ไขการเพิ่มพลังงานและการควบคุมการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง