อัตโนมัติรหัส P0116 2010 FORD FUSION - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1 Range Circuit / Performance Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Ellen Moore วันที่สร้าง: 20 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0116 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2010 สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือสายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) ถูกเปิดหรือย่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0116 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2010 ระบุว่าการทดสอบความมีเหตุผลของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ผิดปกติ DTC นี้ระบุว่า ฯลฯ หรือค่าอุณหภูมิหัวถัง (CHT) สูงกว่าค่าสอบเทียบและสามารถป้องกันหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งออนบอร์ดมอนิเตอร์ (OBD) จากการตรวจสอบให้เสร็จสิ้น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รันลอจิกนี้หลังจากดับเครื่องยนต์และช่วงเวลาการปรับเทียบมาตรฐาน (ปกติ 6 ชั่วโมง) ช่วงเวลาแช่นี้อนุญาตให้อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) และ CHT หรือ ฯลฯ เพื่อรักษาเสถียรภาพและไม่แตกต่างกันมากกว่าค่าที่ปรับเทียบ DTC P0116 ตั้งค่าเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้ทั้งหมด: ฯลฯ ที่สตาร์ทเครื่องยนต์เกิน IAT ที่สตาร์ทเครื่องยนต์มากกว่าค่าที่ปรับเทียบแล้วโดยทั่วไปแล้ว 17 ° C (30 ° F)
วิดีโอ: How to Fix P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0116 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2010 สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือสายรัดเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) ถูกเปิดหรือย่อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) หรือวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวถัง (CHT) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0116 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น 2010 ระบุว่าการทดสอบความมีเหตุผลของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ผิดปกติ DTC นี้ระบุว่า ฯลฯ หรือค่าอุณหภูมิหัวถัง (CHT) สูงกว่าค่าสอบเทียบและสามารถป้องกันหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งออนบอร์ดมอนิเตอร์ (OBD) จากการตรวจสอบให้เสร็จสิ้น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รันลอจิกนี้หลังจากดับเครื่องยนต์และช่วงเวลาการปรับเทียบมาตรฐาน (ปกติ 6 ชั่วโมง) ช่วงเวลาแช่นี้อนุญาตให้อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) และ CHT หรือ ฯลฯ เพื่อรักษาเสถียรภาพและไม่แตกต่างกันมากกว่าค่าที่ปรับเทียบ DTC P0116 ตั้งค่าเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้ทั้งหมด: ฯลฯ ที่สตาร์ทเครื่องยนต์เกิน IAT ที่สตาร์ทเครื่องยนต์มากกว่าค่าที่ปรับเทียบแล้วโดยทั่วไปแล้ว 17 ° C (30 ° F)