เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นหากไม่มีการรั่วไหลของเทอร์โมสตัทอาจติดค้างเปิดหรือปิดและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่คุณยังคงมีปัญหากับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวสูบ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
สัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนดอาการที่เป็นไปได้
P0116 2009 ฟอร์ดฟิวชั่นคำอธิบาย
ระบุว่าการทดสอบความมีเหตุผลของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ผิดปกติ DTC นี้ระบุว่า ฯลฯ หรือค่าอุณหภูมิหัวถัง (CHT) สูงกว่าค่าสอบเทียบและสามารถป้องกันหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งออนบอร์ดมอนิเตอร์ (OBD) จากการตรวจสอบให้เสร็จสิ้น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รันลอจิกนี้หลังจากดับเครื่องยนต์และช่วงเวลาการปรับเทียบมาตรฐาน (ปกติ 6 ชั่วโมง) ช่วงเวลาแช่นี้อนุญาตให้อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) และ CHT หรือ ฯลฯ เพื่อรักษาเสถียรภาพและไม่แตกต่างกันมากกว่าค่าที่ปรับเทียบ DTC P0116 ตั้งค่าเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้ทั้งหมด: ฯลฯ ที่สตาร์ทเครื่องยนต์เกิน IAT ที่สตาร์ทเครื่องยนต์มากกว่าค่าที่ปรับเทียบแล้วโดยทั่วไปแล้ว 17 ° C (30 ° F)