เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซ็นเซอร์มากกว่า 5.0 โวลต์ (VREF) ซึ่งเป็นผลมาจากความล้มเหลวสูงกว่าพารามิเตอร์การสอบเทียบที่อนุญาตสูงสุด VREF ควรน้อยกว่า 6.0 โวลต์ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบความผิดปกติของประสิทธิภาพการทำงานด้วยเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) anifoldอาการที่เป็นไปได้
P0108 1997 ฟอร์ด F150
ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า