อัตโนมัติรหัส P0107 CADILLAC - วงจรแรงดันสัมบูรณ์ / บารอมิเตอร์ความดันบรรยากาศ Manifold อินพุตต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Florence Bailey วันที่สร้าง: 20 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P0107 CADILLAC - วงจรแรงดันสัมบูรณ์ / บารอมิเตอร์ความดันบรรยากาศ Manifold อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0107 คาดิลแลคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold Absolute Pressure harness นั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์แรงดันสัมบูรณ์ Manifold เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เดินเบา เครื่องยนต์ลังเล P0107 คาดิลแลคคำอธิบาย ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า
P0107 CADILLAC - วงจรแรงดันสัมบูรณ์ / บารอมิเตอร์ความดันบรรยากาศ Manifold อินพุตต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0107 คาดิลแลคคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ Manifold Absolute Pressure harness นั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์แรงดันสัมบูรณ์ Manifold เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เครื่องยนต์เดินเบา เครื่องยนต์ลังเล P0107 คาดิลแลคคำอธิบาย ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า