เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแรงมากเกินไปจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECMอาการที่เป็นไปได้
P0105 1998 โตโยต้าคัมรี่รายละเอียด
โดยชุดเซ็นเซอร์ในตัวเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์แบบตรวจจับจะตรวจจับความดันท่อร่วมไอดีเป็นแรงดันไฟฟ้า ECM จากนั้นกำหนดระยะเวลาการฉีดพื้นฐานและมุมล่วงหน้าของการฉีดพื้นฐานตามแรงดันไฟฟ้านี้ เนื่องจากเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของ manifold ไม่ได้ใช้ความดันบรรยากาศเป็นเกณฑ์ แต่สัมผัสถึงความดันสัมบูรณ์ภายในท่อร่วมไอดี (ความดันในสัดส่วนของสูญญากาศสัมบูรณ์ปัจจุบัน 0) จึงไม่ได้รับอิทธิพลจากความผันผวนของบรรยากาศเนื่องจาก ระดับความสูงและปัจจัยอื่น ๆ ซึ่งอนุญาตให้ควบคุมอัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงที่คันบังคับที่เหมาะสมภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด