P0068 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ / มวลอากาศไหล Manifold - ความสัมพันธ์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

Posted on
ผู้เขียน: Marcus Baldwin
วันที่สร้าง: 13 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0068 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ / มวลอากาศไหล Manifold - ความสัมพันธ์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ - อัตโนมัติรหัส
P0068 1998 FORD F150 - เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ / มวลอากาศไหล Manifold - ความสัมพันธ์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF)
  • สูญญากาศรั่วขนาดใหญ่
  • ระบบท่ออากาศรั่ว
  • Mass Air Flow (MAF) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Manifold ความดันสัมบูรณ์ (MAP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ความดันผิดพลาด (MAP) ของ Manifold Absolute Pressure
  • เซ็นเซอร์ TP ไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TP) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    ขับยานพาหนะและออกกำลังกายเค้นและเซ็นเซอร์ TP ในทุกเกียร์ TPNS PID น้อยกว่า 4.82% (0.24 โวลต์) ที่มี LOAD PID มากกว่า 55% หรือ TPB V PID มากกว่า 49.06% (2.44 โวลต์) ที่มี LOAD PID น้อยกว่า 30% หมายถึงความผิดปกติอย่างหนัก สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบการตรวจสอบความสมเหตุสมผลของการทำงานโดยการเปรียบเทียบตำแหน่งปีกผีเสื้อที่ตรวจจับได้กับการอ่านค่าการไหลของอากาศ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การขาด / การสูญเสียพลังงาน
  • เครื่องยนต์เดินเบา

    P0068 1998 Ford F150 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบการตรวจสอบเหตุผลการทำงานของยานพาหนะโดยเปรียบเทียบตำแหน่ง Throttle (TP) กับ Mass Air Flow (MAF) การอ่าน หากในระหว่างการทดสอบตัวเองการเปรียบเทียบเซ็นเซอร์ TP และ MAF การอ่านเซ็นเซอร์ไม่สอดคล้องกับค่าโหลดที่ปรับเทียบแล้วการทดสอบล้มเหลวและรหัสปัญหาในการวินิจฉัยถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำอย่างต่อเนื่อง